1、新能源汽車行業(yè)發(fā)展將經(jīng)歷 三個(gè)階段新能源汽車是相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言的，其本質(zhì)是汽車驅(qū)動(dòng)力由化石燃料向電力的轉(zhuǎn)換。因?yàn)榛?燃料和內(nèi)燃機(jī)作為交通工具主要的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)有一百多年歷史，其變革需要技術(shù)進(jìn)步、政策推動(dòng)、出行 習(xí)慣改變等多方面共同努力，這就決定了新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的...  [詳內(nèi)文]

2月13日，工信部發(fā)布申報(bào)工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第329批）的車輛新產(chǎn)品、變更擴(kuò)展產(chǎn)品公示。在此次公示當(dāng)中，燃料電池汽車僅有中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司的燃料電池城市客車上榜。 公告顯示，本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有44戶企業(yè)的68個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)...  [詳內(nèi)文]

回顧整個(gè)2019年，新能源汽車市場(chǎng)跌宕起伏，補(bǔ)貼退坡成為了年度關(guān)鍵詞，受之影響新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)承受著巨大壓力。而過(guò)去的一年中，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量連續(xù)多月同比下滑，其中可喜的是上游動(dòng)力電池裝機(jī)量卻仍然保持著逆勢(shì)增長(zhǎng)。 伴隨國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量逆勢(shì)增長(zhǎng)而來(lái)的是全球行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈...  [詳內(nèi)文]

在能源危機(jī)和低碳環(huán)保的雙重壓力下，世界各國(guó)都積極發(fā)展電動(dòng)汽車，日本、美國(guó)、德國(guó)的電動(dòng)汽車品牌都占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。我國(guó)自2001年確立“三縱三橫”研發(fā)布局以來(lái)，在混合動(dòng)力、純電動(dòng)及燃料電池汽車方面都取得了可觀的成果。 電池技術(shù)一直是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，它是整車的動(dòng)力之源...  [詳內(nèi)文]

面對(duì)綠色出行的政策與需求，新能源汽車正在加速發(fā)展。工信部預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車新車銷量將占比達(dá)約25%，與此同時(shí)，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)也不斷引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革。 面對(duì)新能源汽車及新趨勢(shì)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展勁頭，數(shù)字化智能裝配的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并在助力新能源汽...  [詳內(nèi)文]

1月21日，遠(yuǎn)東智慧能源發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)減公告，公司表示由于2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策下調(diào)、影響公司鋰電池銷量，預(yù)計(jì)2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比減少67%到95%。 公告顯示，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司，上年同期2018年遠(yuǎn)東智慧能源的凈利潤(rùn)位15,1...  [詳內(nèi)文]

繼此前的1月11日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）分論壇上透露，自2020年7月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼將不會(huì)繼續(xù)退坡之后，1月20日，苗圩在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上釋放多個(gè)信號(hào)。 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，苗圩提出要盡快編制發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021...  [詳內(nèi)文]

近年來(lái)，環(huán)保政策不斷吃緊，國(guó)家對(duì)新能源政策的不斷扶持，汽車行業(yè)正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)車企要生產(chǎn)新能源汽車，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，工廠要先建設(shè)完成。據(jù)悉國(guó)內(nèi)新能源整車單體最大、工藝最先進(jìn)的工廠——北京奔馳新能源順義工廠，總裝車間日前全面建成，即將投產(chǎn)。 據(jù)悉北京奔馳新能源工廠總裝車間占地1...  [詳內(nèi)文]

在全球范圍來(lái)看，松下的圓柱、LG和SK的軟包和CATL&BYD的方殼都是有演化路徑的，但是在國(guó)內(nèi)來(lái)看，情況并不是這樣。 在2019年整體的裝機(jī)量62.38GWh里面，圓柱的不管是裝車數(shù)量還是裝車的電池量都是最少的。值得注意的是，隨著特斯拉的第一階段配套，松下和LG兩家的圓...  [詳內(nèi)文]

工業(yè)和信息化部苗圩部長(zhǎng)在2020 年1月11日召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上演講時(shí)表示，2019 年我國(guó)新能源汽車銷量為 120.6 萬(wàn)輛，低于 2018 年 125.6 萬(wàn)輛，同比下降 4%。按原規(guī)劃，2020 年底新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出。但苗圩部長(zhǎng)在演講時(shí)透露，20...  [詳內(nèi)文]