固態(tài)電池因具備高能量密度、高安全性、高穩(wěn)定性，被業(yè)界認(rèn)為是下一代主流動(dòng)力電池技術(shù)路線。近年來(lái)，國(guó)際主流車(chē)企如豐田、大眾、寶馬、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等都在加碼固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)投入，希望在下一代動(dòng)力電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。國(guó)內(nèi)車(chē)企、科研院所、電池企業(yè)也在密切關(guān)注和研發(fā)固態(tài)電池。 近日...  [詳內(nèi)文]

10月14日，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光子信息與能源材料研究中心電化學(xué)團(tuán)隊(duì)在高安全性二次鋰電池方向獲得重要進(jìn)展。 隨著電動(dòng)汽車(chē)普及，高能量密度鋰電池的安全性問(wèn)題日趨嚴(yán)峻。特別是近幾年國(guó)際國(guó)內(nèi)報(bào)道的電動(dòng)汽車(chē)起火事件日益頻發(fā)，更加突出了設(shè)計(jì)兼顧安全性和能量密度的電池的挑戰(zhàn)。為了解...  [詳內(nèi)文]

近日，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織宣布，將與日本化學(xué)品制造商Piotrek合作開(kāi)發(fā)高能固態(tài)鋰電池，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)面向全球市場(chǎng)推出，用于電子設(shè)備、無(wú)人機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。 澳聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織說(shuō)，該機(jī)構(gòu)在固態(tài)電池研發(fā)中有“可逆加成-斷裂鏈轉(zhuǎn)移(簡(jiǎn)稱(chēng)RAFT)”技術(shù)，可與日本...  [詳內(nèi)文]

固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車(chē)正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車(chē)勢(shì)力車(chē)企；固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在...  [詳內(nèi)文]

近日，愛(ài)馳汽車(chē)宣布與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)展固態(tài)電池作為車(chē)載動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，推進(jìn)動(dòng)力固態(tài)電池在新能源車(chē)上的商業(yè)化落地。而此次合作，必將助力愛(ài)馳汽車(chē)在固定電池領(lǐng)域的發(fā)展，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中取得一定的戰(zhàn)略領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)及輝能科技在該領(lǐng)域的發(fā)展 據(jù)悉...  [詳內(nèi)文]

日前，雷諾汽車(chē)高級(jí)副總裁吉爾斯·諾曼德（Gilles Normand）公開(kāi)表示，到2025年，雷諾旗下電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)使用鈷含量為零的固態(tài)電池。 據(jù)英國(guó)媒體Driving Electric報(bào)道，新一代的固態(tài)電池產(chǎn)品將由電池公司Ionic Materials提供技術(shù)支持。雷諾-日產(chǎn)-...  [詳內(nèi)文]

近日，蔚來(lái)汽車(chē)與輝能科技簽訂了合作備忘錄，根據(jù)協(xié)議，輝能將為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。首階段，輝能負(fù)責(zé)將其固態(tài)電池包安裝到蔚來(lái)的樣車(chē)上，并在樣車(chē)下線后進(jìn)一步合作規(guī)模生產(chǎn)。 隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)代，固態(tài)電池（Solid-State Battery）因其安全、...  [詳內(nèi)文]