當前位置: 集邦新能源網(wǎng) > 標簽 > 固態(tài)電池

固態(tài)電池資訊動態(tài)

中國科大解決方案有望打破鋰電池固態(tài)電解質(zhì)瓶頸

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 30 日 9:54 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
當前主流鋰電池使用液態(tài)電解質(zhì)，這存在起火等安全隱患，且特定體積內(nèi)能夠儲存的能量有限。但能解決這些問題的下一代固態(tài)鋰電池仍存在很多尚未攻克的難題。8月21日，頂級學術(shù)期刊《Matter》刊登中國科學技術(shù)大學的馬騁教授和他的合作者最新成果，他們提出來一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)...  [詳內(nèi)文]

中美德日四國固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展較量

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 27 日 10:01 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，美國能源部宣布，其2019財年的獎勵金將撥給從事“先進技術(shù)研究”的車企，包括通用汽車和福特都得到了大筆獎金。據(jù)悉，美國能源部將向通用汽車撥款910萬美元，其中200萬美元明確表示與固態(tài)電池的研發(fā)有關(guān)。作為下一代動力電池技術(shù)的理想解決方案，固態(tài)電池技術(shù)比當前主流的鋰離子電池技...  [詳內(nèi)文]

全固態(tài)電池量產(chǎn)無期，動力電池安全能否找到另外一種可能性？

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 22 日 9:39 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
8月20日，又一起特斯拉汽車在維修室著火的事件被爆出，而近半年已經(jīng)發(fā)生多起電動車自燃的事故，也有部分新能源汽車廠商因為電池安全問題召回了大量的電動車。 事實上，今年以來國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生了多起電動汽車起火事故，給行業(yè)發(fā)展造成一定的負面影響。據(jù)了解，武漢大學教授艾新平對2018年40余...  [詳內(nèi)文]

誰才是未來主流？固態(tài)鋰電池、氫燃料電池技術(shù)路線之爭

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 16 日 10:09 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
當前，固態(tài)鋰電池和氫燃料電池兩大技術(shù)已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)路線。二者爭鋒，各有利弊，我國新能源汽車布局該何去何從？國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會天津研究院行業(yè)分析師對此作了淺析。 ●鋰電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但固態(tài)電池技術(shù)有待升級 固態(tài)鋰電池技術(shù)是目前車用動力電池取得能量...  [詳內(nèi)文]

起底17家企業(yè)布局，固態(tài)電池將成三元電池的顛覆者？

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 14 日 10:25 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近年來， 兼具高安全性、長壽命、高能量密度的固態(tài)電池研究受到廣泛關(guān)注，被公認為下一代電池的重要發(fā)展方向，有望在消費電子、電動汽車、規(guī)模儲能方面獲得應(yīng)用。 2017年三部委關(guān)于印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的要求提出，動力電池系統(tǒng)能量密度需要在 20...  [詳內(nèi)文]

王子冬：動力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)呈現(xiàn)“百家爭鳴”的狀態(tài)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 23 日 10:11 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2019年已經(jīng)過半，而在2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就將進入“無補貼”時代。 中國動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長王子冬表示，電動汽車還是一個很新的行業(yè)，鋰電池發(fā)明至今僅過去近半個世紀，行業(yè)對其研究仍在繼續(xù)，還未能完全掌握這一電池的各項性能。 在王...  [詳內(nèi)文]

京瓷儲能系統(tǒng)將使用24M公司半固態(tài)鋰電池

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 10 日 10:16 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報道，位于美國馬薩諸塞州的半固態(tài)電池研發(fā)公司24M公司與日本京瓷公司（Kyocera）達成一項協(xié)議，24M公司研發(fā)的鋰電池將用于京瓷公司儲能系統(tǒng)產(chǎn)線進行試驗。 此前，24M在D輪融資中獲得2180萬美元（折合約1.5億人民幣）資金支持，來自京瓷集團和全球貿(mào)易公司伊藤忠商事。...  [詳內(nèi)文]

大眾已與5大電池供應(yīng)商達成合作，未來有望在中國合資建電動汽車工廠

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 09 日 11:04 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)路透社報道，大眾汽車集團負責零部件和采購的董事會成員斯特凡?索默（Stefan Sommer）表示，該公司將與供應(yīng)商成立合資企業(yè)，為電池生產(chǎn)提供資金，以說服心存疑慮的電池供應(yīng)商支持其大規(guī)模生產(chǎn)電動車的規(guī)劃。 大眾將采購價值500億歐元（約合565.7億美元）的電池，并已確定瑞典...  [詳內(nèi)文]

韓國研發(fā)電動汽車全固態(tài)電池新技術(shù)，可以減小電池組體積并消除起火風險

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 09 日 10:05 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報道，韓國研究人員研發(fā)出一種技術(shù)，可以制成用于電動汽車的全固態(tài)二次電池。而且此類電池結(jié)構(gòu)可以大大減小電池組的體積，同時消除電池爆炸或起火的風險。即使在空氣中使用剪刀切割該電池，該電池也不會起火或爆炸。 目前商業(yè)化的二次電池都是鋰離子電池，此類電池使用液體電解質(zhì)，如果過熱或者...  [詳內(nèi)文]

固態(tài)電池布局啟動！清陶一期1GWh固態(tài)鋰電池項目將年底投產(chǎn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 08 日 9:33 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
7月5日，宜春方面消息，清陶新能源年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池項目簽約儀式在宜春舉行。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，該項目將分兩期建設(shè)：項目一期投資5.5億元，將建設(shè)年產(chǎn)1GWh固態(tài)鋰電池項目，計劃今年年底投產(chǎn)；項目二期投資49.5億元，2020年6月30日前開工建設(shè)，開工后兩年內(nèi)全部投產(chǎn)，產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]