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固態(tài)電池資訊動(dòng)態(tài)

鋰離子電池仍是動(dòng)力、消費(fèi)、儲(chǔ)能電池的首選

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 14 日 9:14 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
巨匠扛鼎,后繼不竭 肯定,2019年鋰離子電池?cái)孬@諾貝爾獎(jiǎng) 鋰電池是繼LED后又一個(gè)對(duì)人類(lèi)文明作出突出貢獻(xiàn)并使其研究開(kāi)拓者獲得諾貝爾獎(jiǎng)的工業(yè)產(chǎn)品,是截至目前移動(dòng)供電的最佳物質(zhì)載體,催生/優(yōu)化了新能源汽車(chē)、筆記本電腦、功能/智能手機(jī)、電動(dòng)工具、電化學(xué)儲(chǔ)能、無(wú)人機(jī)等多個(gè)行業(yè),是一系列...  [詳內(nèi)文]

1500萬(wàn)英鎊:英國(guó)Ilika宣布完成融資,加碼固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 09 日 11:28 |
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據(jù)busines swire報(bào)道,英國(guó)南安普頓大學(xué)孵化出的固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商Ilika完成了1500萬(wàn)英鎊的股票配售,以加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。 Ilika是全球?yàn)閿?shù)不多的從事固態(tài)電池設(shè)計(jì)和制造的獨(dú)立專(zhuān)業(yè)公司之一,于2016年推出了用于工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器的厘米級(jí)Stereax技術(shù),并于...  [詳內(nèi)文]

韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出雙極全固態(tài)鋰硫電池

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 25 日 15:38 |
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據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)蔚山科技大學(xué)(UNIST)能源與化學(xué)工程學(xué)院Sang-Young Lee教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì),首次展示雙極全固態(tài)鋰硫電池(ASSLSBs)。該類(lèi)型電池表現(xiàn)出卓越的安全性、靈活性和美觀(guān)性。關(guān)鍵技術(shù)包括“打印工藝”和“雙層聚合物電解質(zhì)”,前者可像在物體上打印字母或圖片一...  [詳內(nèi)文]

斯坦福大學(xué)研發(fā)出全新的阻燃型固態(tài)電池

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 17 日 10:29 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度,被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。 近日,據(jù)外媒報(bào)道,斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池領(lǐng)域做出了全新突破,研發(fā)出了全新的阻燃型固態(tài)電池。 為了讓固態(tài)電池兼具阻燃性,該團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種全新...  [詳內(nèi)文]

三星開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池:能量密度可達(dá)900Wh/L

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 12 日 14:05 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
在最新一期的頂級(jí)刊物Nature Energy中,三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。 這種高性能且長(zhǎng)效的全固態(tài)電池,相較于鋰離子電池,有著更高的能量密度,從而為更大的容量帶來(lái)可能性,且更安全。 此前全固態(tài)電池普遍使用鋰金屬做陽(yáng)極,然而時(shí)間長(zhǎng)了容易引發(fā)樹(shù)枝分...  [詳內(nèi)文]

全球車(chē)企加速固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)程

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 02 日 11:43 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
進(jìn)入2020年,固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)程似乎正在加速。 近日,豐田與松下合作成立了一家合資公司,新公司將從今年4月開(kāi)始運(yùn)營(yíng),開(kāi)發(fā)生產(chǎn)固態(tài)電池。其實(shí),豐田早在2008年就已經(jīng)開(kāi)始了研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)之路。2014年豐田就透露2025年左右要實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池汽車(chē)量產(chǎn)。豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺...  [詳內(nèi)文]

固態(tài)電池受熱捧,多家企業(yè)爭(zhēng)相布局

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 28 日 11:52 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
2020東京奧運(yùn)會(huì)不知道是否會(huì)因疫情原因延期,而去年豐田宣布將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上亮相旗下的固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)是否也會(huì)如期而至,豐田方面也曾表示在努力使固態(tài)電池就東京奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)進(jìn)行大規(guī)模商用推廣。豐田曾計(jì)劃在2025年使得豐田旗下所有車(chē)型(包括雷克薩斯車(chē)型)的產(chǎn)品全完成新能源...  [詳內(nèi)文]

固態(tài)電池三大路線(xiàn)的實(shí)現(xiàn)之路都有什么難點(diǎn)?

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 27 日 10:39 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
什么是固態(tài)電池? 固態(tài)電池就是把液態(tài)的電解質(zhì)換成固態(tài)電解質(zhì),就像是把游泳池的水給抽干了,鋪上了一層薄膜,這樣整個(gè)游泳池的重量就會(huì)下降,但是泳池沒(méi)了水,鋰離子怎么運(yùn)動(dòng)呢?這就是固態(tài)電池亟待解決的問(wèn)題。目前各大企業(yè)的主要的辦法有三種,就是氧化物、聚合物和硫化物三種路線(xiàn)。 氧化物,主要...  [詳內(nèi)文]

全固態(tài)電池何時(shí)可以真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 18 日 12:50 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài),不含任何液態(tài)成分的鋰電池。全固態(tài)鋰電池由于采用高熱穩(wěn)定性的固態(tài)電解質(zhì),代替了易燃的常規(guī)有機(jī)溶劑電解液,電池燃燒問(wèn)題可以得到有效解決。搭載全固態(tài)鋰電池的汽車(chē),自燃概率會(huì)大大降低,可以說(shuō)是下一代新能源汽車(chē)動(dòng)力...  [詳內(nèi)文]

戴姆勒聯(lián)合加拿大魁北克水電公司開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 17 日 13:56 | | 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
近日,據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),戴姆勒將聯(lián)合加拿大能源供應(yīng)商魁北克水電公司共同開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。合作將在魁北克水電公司加拿大運(yùn)輸電氣化和儲(chǔ)能能力中心以及魁北克水電公司子公司SCE France的實(shí)驗(yàn)室中開(kāi)展。目的是在現(xiàn)場(chǎng)條件下測(cè)試新材料,從而加速固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用。 魁北克水電公司于1月31...  [詳內(nèi)文]