近日，國家部委相關人士稱《節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃》不會在7月份出臺，最快也要到下半年。而此前流傳的千億補貼也遭到工信部官員的否認。

然而，在補貼資金具體數(shù)字上的含糊不定，并不會影響《規(guī)劃》對新能源汽車產(chǎn)業(yè)重金支持的趨勢。在《規(guī)劃》中明確了包括補貼在內(nèi)的一系列財政扶持政策，實施財稅一攬子政策以培育新能源汽車市場：在2010—2015年，中央財政將安排專項資金，重點支援新能源汽車示范推廣和以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車推廣，而私人購買新能源汽車的示范推廣試點城市也應安排專項配套資金，以支持私人購買新能源汽車、建設充電設施、開展電池回收，其中對私人購買新能源汽車的財政補貼比例，不得低于中央財政資金的50%。

同時，新能源汽車的整個產(chǎn)銷鏈將能享受到稅收政策的照顧，純電動汽車、插電式混合動力汽車的車輛購置稅、消費稅、車船稅以及營業(yè)稅將得到不同程度的減免。公共機構采購公務用車同樣要求向節(jié)能與新能源汽車傾斜。

除了針對財稅的資金支援，政府還將大力推進充電設施、電池回收利用、資源開發(fā)利用等方面的協(xié)同發(fā)展，以期形成良好的消費環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。