據(jù)外媒報(bào)道，截至2019年5月1日，美國(guó)投入使用的燃料電池汽車數(shù)量位居全球首位：目前美國(guó)共有6547輛燃料電池汽車上路，這個(gè)數(shù)字包括了銷售和租賃出去的。

與此不符的是，美國(guó)的加氫基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，目前僅有少量區(qū)域配有相關(guān)設(shè)施。對(duì)此，美國(guó)能源部3月4日宣布，將提供3100萬(wàn)美元的資金來(lái)推進(jìn)“H2＠Scale”計(jì)劃。該計(jì)劃的重點(diǎn)是使美國(guó)在多個(gè)部門實(shí)現(xiàn)價(jià)格合理和可靠的大規(guī)模產(chǎn)氫、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和利用。

加利福尼亞州是美國(guó)加氫設(shè)施建設(shè)相對(duì)領(lǐng)先的地方。目前，加州運(yùn)營(yíng)中的燃料電池公交車有30輛，運(yùn)營(yíng)中的零售加氫站有39座。未來(lái)計(jì)劃再增加25座加氫站、4架燃料電池飛機(jī)和22輛燃料電池公交車。同時(shí)，加州政府還對(duì)相關(guān)燃料電池車進(jìn)行了較大的環(huán)保補(bǔ)貼。

在設(shè)施規(guī)劃上，加州能源委員會(huì)則提出了“加州百座加氫站計(jì)劃”，這一計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)加州2024年前擁有100座加氫站的目標(biāo)。以及加州氫能商業(yè)委員會(huì)宣布，到2030年將100％使用氫燃料完成加州脫碳的目標(biāo)。