5月27日，SKI總經(jīng)理金俊在記者招待會上透露了SKI接下來的動力電池產(chǎn)能和技術(shù)路線規(guī)劃。

SK Innovation表示，將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池，最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。

另外，到2025年為止，SK Innovation計劃把目前年產(chǎn)量4.7GWh(十億瓦時)的生產(chǎn)規(guī)模到2025年增至100GWh。目前正在建設的中國常州和匈牙利科馬羅姆工廠和美國佐治亞工廠將在2022年投入使用，屆時年生產(chǎn)規(guī)模將增至60GWh。訂單余額目標量也將從同期的430GWh提高到700GWh。

SK Innovation宣稱年內(nèi)開發(fā)的新一代電動車電池名叫“NCM91/21/2”，即在用作正極材料的原材料中鎳的比重為90%，鈷和錳各占5%。雖然鎳含量越高，能量密度越大，一次充電能跑更遠的距離，但因為要確保穩(wěn)定性，需要高難度的技術(shù)。目前，在電動車電池市場，鎳比重分別達50%～60%的產(chǎn)品為主力，充電一次最多可行駛300公里。

業(yè)界預測，在電動汽車電池市場，要想維持與依靠大規(guī)模政府補助金的中國企業(yè)之間的技術(shù)差距的韓國企業(yè)之間的對決將會更加激烈。

SK還提出了名為“作為服務的電池(BaaS?Battery as a Service)”的新事業(yè)模式。BaaS是一種綜合服務，不僅包括電池的制造和銷售，還包括維修及租賃、充電、再利用等。另外，除了電動汽車以外，還將電池銷售擴大至航空、海洋及工業(yè)用等，并正式投身能源儲藏裝置(ESS)事業(yè)。

文章來源：東亞日報