新能源汽車需求旺盛勢頭持續(xù)，作為動力電池領域“黑馬”之一的中創(chuàng)新航，又有新消息傳出。

2月7日，中創(chuàng)新航廈門三期項目正式開工。據(jù)悉中創(chuàng)新航廈門三期項目計劃建設產(chǎn)能40GWh，分階段實施，在廈門一二三期項目全部建成后，廈門基地年產(chǎn)能將達到60GWh。

資料顯示，中創(chuàng)新航的產(chǎn)品主要涵蓋磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩大體系，業(yè)務涉及動力電池及管理系統(tǒng)、儲能電池及相關集成產(chǎn)品、電池材料等方面的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷。

進入2022年，中創(chuàng)新航產(chǎn)能建設步伐不斷加快。1月份，中創(chuàng)新航動力電池及儲能系統(tǒng)廣州基地項目和江門基地項目投資合作協(xié)議成功簽署，規(guī)劃新增100GWh產(chǎn)能。

據(jù)集邦鋰電了解，截止目前，中創(chuàng)新航共設立河南洛陽（10GWh）、江蘇常州（70GWh）、福建廈門（60GWh）、四川成都（50GWh）、湖北武漢（20GWh）、安徽合肥（50GWh）、廣東花都（50GWh）、廣東江門（50GWh）以及黑龍江九大產(chǎn)業(yè)基地。

集邦鋰電根據(jù)公開信息整理表格內(nèi)容更新至2022/2/9

裝機量方面，中創(chuàng)新航勢頭強勁，2021年以裝車量9.05GWh的成績位居國內(nèi)第三?？蛻舴矫?，中創(chuàng)新航已配套廣汽、長安、廣豐、廣本、上汽通用五菱、吉利等主機廠，主要配套車型包括小鵬P5/P7、零跑C11、廣汽埃安系列、五菱宏光MINI、奔奔E-Star等車型。

目前，中創(chuàng)新航已完成股份制改造并計劃登陸資本市場。在產(chǎn)能方面，中創(chuàng)新航已上調(diào)2025年動力電池目標產(chǎn)能至500GWh，2030年預計產(chǎn)能達1TWh。

來源：集邦鋰電