12月6日，北汽新能源與寧德時代簽署商務戰(zhàn)略合作協議，雙方將繼續(xù)加強車型項目合作、推動動力電池核心技術研發(fā)，不斷完善供貨保障機制，共同推進寧德時代產品在北汽新能源車型上的快速應用。 北汽新能源與寧德時代的合作最早追溯到2012年，首批規(guī)?；\營的400輛E150EV全部搭載寧德時...  [詳內文]

近日，寶馬增加了寧德時代的訂單，從2018年中期宣布的40億歐元訂單額增至73億歐元（約合568億元），也使之成為迄今為止動力電池領域最大一筆訂單。相隔不過一日，奧迪中國總裁武佳碧也透露稱，奧迪正就在華電動汽車所需的電池與比亞迪進行談判，具體細節(jié)尚未公布。 寧德時代與寶馬，比亞迪...  [詳內文]

當地時間11月21日，寶馬集團在其官網發(fā)表聲明稱，其已經將寧德時代的訂單從最初的40億歐元增加到73億歐元（相當于81億美元），合同期限從2020年至2031年。 此外，奧迪公司中國區(qū)總裁武佳碧在廣州車展開幕時表示，公司正在與中國最大的電動汽車制造商、第二大電池供應商比亞迪進行商...  [詳內文]

企業(yè)動態(tài) 寧德時代成為寶馬動力電池供應商 11月21日，德國寶馬集團發(fā)布聲明稱，公司已經從中國寧德時代和韓國三星SDI訂購總價值100多億歐元的電池組。 根據聲明，寶馬從寧德時代采購了價值73億歐元（約合人民幣567億元）的電池組，這是雙方去年年中簽訂的合約的一部分。不過，當時的...  [詳內文]

企業(yè)動態(tài) 格林美：已與160多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動力電池回收處理協議 11月12日，格林美在回答投資者提問時表示，格林美目前正在打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈，通過構建“1+N”廢舊電池回收利用網絡，以及“溝河江?！?..  [詳內文]

近日，全球知名電池制造商寧德時代新能源科技有限公司 (以下簡稱“CATL”) 取得德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）風冷271Ah全系列(Rack/Module/Cell)儲能產品全球市場準入證書，TüV萊茵大中華區(qū)太陽能服務總經理兼儲能技術負責人李衛(wèi)春及CATL測試驗證中...  [詳內文]

企業(yè)動態(tài) 贛鋒鋰業(yè)德爾能合作參與許繼電氣的國家電網儲能電池項目： 11月7日，東莞市德爾能新能源股份有限公司（以下簡稱“德爾能”）發(fā)布公告稱，德爾能與江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”）簽署了《戰(zhàn)略合作協議書》，協議指出，未來三年內，贛鋒鋰業(yè)與德爾能就許繼電氣參與國家...  [詳內文]

猛獅科技投建5GWh高端鋰電池生產項目 近日，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司日前與三門峽市投資集團有限公司、河南高科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司簽署了《儲能項目戰(zhàn)略合作協議》、以及總投資25億元的5GWh高端鋰電池生產項目合作協議。各方擬聯手打造三門峽示范區(qū)新能源產業(yè)基地，推動區(qū)域產業(yè)升級，...  [詳內文]

10月26日，寧德時代發(fā)布2019年第三季度業(yè)績報告。 根據報告顯示，2019年度前三季度寧德時代凈利潤 34.64 億，同比+45.7%，位于業(yè)績預告中值偏上，符合預期：19Q1-3 營收 328.56 億元，同比增長 71.7%；歸母凈利潤 34.64億元，同比增長 45.6...  [詳內文]