企業(yè)動態(tài) 寧德時代成為寶馬動力電池供應(yīng)商 11月21日，德國寶馬集團(tuán)發(fā)布聲明稱，公司已經(jīng)從中國寧德時代和韓國三星SDI訂購總價值100多億歐元的電池組。 根據(jù)聲明，寶馬從寧德時代采購了價值73億歐元（約合人民幣567億元）的電池組，這是雙方去年年中簽訂的合約的一部分。不過，當(dāng)時的...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)動態(tài) 格林美：已與160多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動力電池回收處理協(xié)議 11月12日，格林美在回答投資者提問時表示，格林美目前正在打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價值鏈，通過構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，以及“溝河江海”...  [詳內(nèi)文]

近日，全球知名電池制造商寧德時代新能源科技有限公司 (以下簡稱“CATL”) 取得德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）風(fēng)冷271Ah全系列(Rack/Module/Cell)儲能產(chǎn)品全球市場準(zhǔn)入證書，TüV萊茵大中華區(qū)太陽能服務(wù)總經(jīng)理兼儲能技術(shù)負(fù)責(zé)人李衛(wèi)春及CATL測試驗證中...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)動態(tài) 贛鋒鋰業(yè)德爾能合作參與許繼電氣的國家電網(wǎng)儲能電池項目： 11月7日，東莞市德爾能新能源股份有限公司（以下簡稱“德爾能”）發(fā)布公告稱，德爾能與江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”）簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，協(xié)議指出，未來三年內(nèi)，贛鋒鋰業(yè)與德爾能就許繼電氣參與國家...  [詳內(nèi)文]

猛獅科技投建5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目 近日，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司日前與三門峽市投資集團(tuán)有限公司、河南高科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司簽署了《儲能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》、以及總投資25億元的5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項目合作協(xié)議。各方擬聯(lián)手打造三門峽示范區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，...  [詳內(nèi)文]

10月26日，寧德時代發(fā)布2019年第三季度業(yè)績報告。 根據(jù)報告顯示，2019年度前三季度寧德時代凈利潤 34.64 億，同比+45.7%，位于業(yè)績預(yù)告中值偏上，符合預(yù)期：19Q1-3 營收 328.56 億元，同比增長 71.7%；歸母凈利潤 34.64億元，同比增長 45.6...  [詳內(nèi)文]

數(shù)據(jù)顯示，動力電池價格已經(jīng)從2010年的1000美元/kWh下降到2018年的176美元/kWh，下降幅度超過80%。但即便如此，電動汽車在成本上仍然不如燃油車有競爭力。作為電動汽車最核心，且成本構(gòu)成最多的部分，整車企業(yè)希望動力電池環(huán)節(jié)成本可以繼續(xù)壓縮。事實上，提質(zhì)降本幾乎是全球...  [詳內(nèi)文]

近期，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)商們紛紛發(fā)布企業(yè)前三季度/第三季度業(yè)績預(yù)告或報告。 上游材料端： 贛鋒鋰業(yè)： 贛鋒鋰業(yè)(002460)10月14日晚發(fā)布業(yè)績預(yù)告修正公告，預(yù)計前三季度凈利為3億元-4億元，同比下降63.85%-72.89%。此前，公司預(yù)計前三季凈利為3.87億元至4.98億元...  [詳內(nèi)文]

據(jù)德國《商報》10月2日報道。寧德時代（CATL）德國電池工廠計劃于第四季度開工建設(shè)。 此前，圖林根州環(huán)保局已對這項耗資數(shù)十億美元的項目進(jìn)行了污染控制審查。寧德時代希望向德國和歐洲的汽車制造商提供圖林根州的電動汽車電池。根據(jù)當(dāng)前電動汽車市場趨勢，寧德時代計劃在未來五年內(nèi)對圖林根電...  [詳內(nèi)文]