環(huán)保、減碳議題持續(xù)獲得關(guān)注，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為近年世界各國主要發(fā)展的項(xiàng)目。產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend表示，油電混合車的成本可望持續(xù)下降，以減低補(bǔ)助減少的影響，此外，電池技術(shù)發(fā)展也是電動(dòng)車能否迅速普及的重要關(guān)鍵。

現(xiàn)階段各廠商積極發(fā)展電動(dòng)車的情況下，也加速帶動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)成長，由于油電混合車電池系統(tǒng)的技術(shù)門檻較低，因此，目前市場上仍以油電混合車為主流，展望未來，電動(dòng)車的市場恐將兩極化發(fā)展，一是需要高補(bǔ)助、多電池的車種，另一則是較平價(jià)市場，政府補(bǔ)助少，同時(shí)節(jié)能的效率較差，但這類的油電混合車售價(jià)接受度較高，因?yàn)槭蹆r(jià)貼近傳統(tǒng)汽油引擎車輛。

在技術(shù)方面，車用動(dòng)力電池是關(guān)鍵零組件，必須掌握安全性、成本，以電池壽命，鋰電池具有高能量、高充放電效率與長使用壽命等優(yōu)點(diǎn)來看，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用 在消費(fèi)性電子產(chǎn)品當(dāng)中。至于目前主流大廠在油電混合車采用的鎳氫電池，它在高溫下，效能會(huì)有明顯降低的缺點(diǎn)，不過日本技術(shù)大廠已經(jīng)改善這方面的問題，讓鎳氫電池在充完電后的半年，仍保有90%原始電量。

EnergyTrend表示，基礎(chǔ)建設(shè)方面的重要性也蘊(yùn)含龐大商機(jī)，如廣設(shè)充電站，可望帶動(dòng)周邊設(shè)備、建筑相關(guān)產(chǎn)業(yè)。發(fā)展電動(dòng)車還具備環(huán)保方面的好處，由于超過60%的二氧化碳是由一般汽車所排放出來的，如果駕駛電動(dòng)車，可往降低碳排放方面進(jìn)步，延緩全球暖化，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)也能夠創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

但產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政府支持，透過購買補(bǔ)助或是稅賦減免都有利普及電動(dòng)車，EnergyTrend觀察，目前油電混合車已經(jīng)在美國市場居主流地位，因?yàn)槠嚧髲S豐田采取提升性能并降價(jià)的策略，希望能站穩(wěn)在北美的市占率。而日產(chǎn)、通用、三菱等車廠也陸續(xù)推出新的電動(dòng)車、油電混合車產(chǎn)品，牽動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。