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比亞迪資訊動(dòng)態(tài)

比亞迪3月共實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量0.788GWh

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 10 日 16:49 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
4月8日，比亞迪發(fā)布了2020年3月的銷量快報(bào)。2020年3月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.788GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為1.337GWh。 公告顯示，比亞迪2020年3月共售出新車30599輛，與2019年同期相比，同比下降34.7%。2020年一季度...  [詳內(nèi)文]

一周鋰電資訊：LG化學(xué)獲4.8億歐元貸款; 比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式成立

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 07 日 9:27 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
企業(yè)動(dòng)態(tài) 堅(jiān)瑞沃能擬投資設(shè)立新能源科技公司 堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，將出資5000萬元設(shè)立全資子公司“中瑞新能源”，主營研究開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營儲(chǔ)能設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)，儲(chǔ)能電池、燃料電池、動(dòng)力電池研發(fā)、銷售等。 第一鈷業(yè)3000萬美元重啟北美鈷精煉廠 加拿大鈷產(chǎn)品企業(yè)First Cobalt ...  [詳內(nèi)文]

豐田與比亞迪合資純電動(dòng)汽車公司正式成立

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 03 日 14:36 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）與比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）合資的純電動(dòng)汽車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合資公司”）正式成立。雙方將各自出資50%。 豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協(xié)議以來，雙方積極推動(dòng)合資公司的籌備...  [詳內(nèi)文]

比亞迪：補(bǔ)貼退坡影響短期業(yè)績(jī)，刀片電池加碼產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

作者 |發(fā)布日期 2020 年 04 月 02 日 15:05 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，比亞迪發(fā)布 2019年 業(yè)績(jī)快報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營收 1277.39 億元，同比下滑 1.78%，歸母凈利潤(rùn) 16.11 億元，同比下滑 42.03%。 19H2 補(bǔ)貼退坡及銷量下滑，利潤(rùn)同比承壓 2019 年下半年開始全面執(zhí)行 2019 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)車補(bǔ)貼綜合下滑幅度超過...  [詳內(nèi)文]

比亞迪發(fā)布“刀片電池”，掀起動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈磷酸鐵鋰熱潮

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 31 日 10:44 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
1月，比亞迪宣布將推出基于磷酸鐵鋰技術(shù)的“刀片電池”。隨之2月，有消息表明，特斯拉將在model3車型上搭載無鈷的磷酸鐵鋰電池。全球兩大新能源汽車巨頭的共同選擇，無疑昭示出動(dòng)力電池技術(shù)路線的巨大變革。 比亞迪戰(zhàn)略前瞻，領(lǐng)導(dǎo)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線變革 無論在新能源汽車剛剛興起的十年前...  [詳內(nèi)文]

比亞迪聯(lián)手豐田成立合資公司發(fā)力純電動(dòng)車及動(dòng)力電池

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 26 日 16:02 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
。3月25日，一家名為“比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司”成立，意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進(jìn)入“實(shí)操”階段。 2019年7月19日，比亞迪與豐田簽訂合約。按照當(dāng)時(shí)曝光的信息，雙方將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及上述產(chǎn)品所需要的動(dòng)力電池。但針對(duì)合作車型具體性能、參數(shù)等...  [詳內(nèi)文]

比亞迪成立5家子公司加速分拆上市

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 18 日 10:43 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
3月16日，比亞迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的子公司，以進(jìn)一步加快新能源汽車核心零部件的對(duì)外銷售。這五家新公司為弗迪電池、弗迪視覺、弗迪科技、弗迪動(dòng)力以及弗迪模具。在業(yè)內(nèi)人士看來，比亞迪此舉意味著其分拆上市的步伐或進(jìn)一步加快。 弗迪電池于2019年5月5日注冊(cè)完成，其前身比亞迪...  [詳內(nèi)文]

比亞迪2月銷售快報(bào)：動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.183GWh

作者 |發(fā)布日期 2020 年 03 月 09 日 15:17 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
3月6日，比亞迪發(fā)布2020年2月銷量快報(bào)。2020年2月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.183GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為0.549GWh。 2月新能源汽車銷量為2,803輛，同比下降80.57%；純電動(dòng)汽車銷量為2,533輛，同比下降68.18%；燃油汽車銷量為2...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)眾生相：看疫情下的動(dòng)力電池行業(yè)

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 18 日 13:51 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2020年開年“新冠”疫情來勢(shì)洶洶，對(duì)人民群眾的生命健康安全帶來了巨大的威脅，同時(shí)也使得很多行業(yè)遭受到不小的經(jīng)濟(jì)損失。身為新能源汽車的上游，動(dòng)力電池行業(yè)在本次危機(jī)中也無法做到“獨(dú)善其身”。 動(dòng)力電池行業(yè)大洗牌，未來將走向何方？ 疫情突如其來，沖擊在所難免 對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的影響主要...  [詳內(nèi)文]

新電池技術(shù)淺析：寧德時(shí)代CTP VS 比亞迪刀片電池

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 17 日 13:19 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
作為國內(nèi)新能源技術(shù)的輸出者，寧德時(shí)代和比亞迪都已經(jīng)在這股趨勢(shì)之上，發(fā)布了自己的電池集成化技術(shù)。 很顯然，在政策與成本競(jìng)爭(zhēng)的雙重倒逼作用下，新能源技術(shù)需要不斷向低成本、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。而"技術(shù)成本"的下降在此時(shí)絕非壞事，包括貴金屬材料成本、研發(fā)和制造成本的降低，會(huì)大幅減輕整車的...  [詳內(nèi)文]