12月18日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布報告稱，松下和比亞迪的動力電池銷量在10月急劇下降，因美國和中國電動汽車需求減弱。 該研究機構(gòu)表示，按容量衡量，松下10月動力電池銷量下降了38%，比亞迪下降了66%，比亞迪排名第三的位置也讓給了韓國的LG化學。市場領(lǐng)袖寧...  [詳內(nèi)文]

近日，比亞迪宣布了產(chǎn)能增加10倍的計劃。比亞迪將通過一個新的、高度自動化的制造設(shè)施大幅提高電池產(chǎn)量，該公司目前正在擴大其新的生產(chǎn)設(shè)施，新工廠的設(shè)計目的是制造儲能系統(tǒng)，其成本結(jié)構(gòu)尤其具有競爭力。在生產(chǎn)的初期，能夠以比目前快三倍的速度生產(chǎn)儲能系統(tǒng)。 比亞迪還表示，將于2020年第一季...  [詳內(nèi)文]

近日，比亞迪近日發(fā)布2019年11月銷售快報。 比亞迪發(fā)布的銷售業(yè)績快報顯示，2019年11月比亞迪銷售新能源汽車11,220輛，比去年同期下降62.7%。今年累計新能源汽車銷量216,407輛，比去年同期增長7.58%。 此外，2019年11月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池...  [詳內(nèi)文]

12月6日，比亞迪接受了投資機構(gòu)調(diào)研。 在調(diào)研中，比亞迪表示，目前比亞迪動力電池的布局主要在深圳、青海、西安和重慶等地。旗下生產(chǎn)的純電動大巴在全球6個大洲、50多個國家、300多個城市運營,廣受國內(nèi)外客戶的認可,未來有望拿到更多的訂單。 近日，比亞迪和豐田合作成立了合資公司，據(jù)比...  [詳內(nèi)文]

12月6日，比亞迪與歐洲公交運營商凱奧雷斯荷蘭分公司簽署協(xié)議，中標荷蘭259臺純電動大巴訂單。據(jù)比亞迪介紹，這是迄今歐洲最大的純電動大巴訂單，涉及比亞迪巴士家族多款車型。預(yù)計所有車輛將于2020年底投入運營，線路覆蓋荷蘭東部及中部區(qū)域。 其中，比亞迪全新城際巴士車型配備了全新電池...  [詳內(nèi)文]

近日，寶馬增加了寧德時代的訂單，從2018年中期宣布的40億歐元訂單額增至73億歐元（約合568億元），也使之成為迄今為止動力電池領(lǐng)域最大一筆訂單。相隔不過一日，奧迪中國總裁武佳碧也透露稱，奧迪正就在華電動汽車所需的電池與比亞迪進行談判，具體細節(jié)尚未公布。 寧德時代與寶馬，比亞迪...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報道，亞洲電池制造商在全球市場處于主導(dǎo)低位，它們正在歐洲、中國和美國等地擴大產(chǎn)能，以期與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的訂單。 然而即便如此，仍然有一些汽車制造商擔心未來幾年，電池潛在產(chǎn)能難以滿足其電池需求。 以下是全球領(lǐng)先的電動車電池制造商的基本信息，以及它們的近期規(guī)劃： 寧...  [詳內(nèi)文]

比亞迪或?qū)⒂瓉硪晃恍碌暮Ｍ鈩恿﹄姵乜蛻簟?近日，寶馬集團宣布與寧德時代建立合作，將向?qū)幍聲r代采購動力電池。比亞迪也不甘落后：奧迪方面也確認在和比亞迪就動力電池采購進行洽談，但是具體的細節(jié)官方?jīng)]有公布。此外，二者還探討了深化合作的可能性，奧迪可能將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)部門，或共同成立...  [詳內(nèi)文]

11月18日，比亞迪接受了投資機構(gòu)調(diào)研。 三元電池能量密度已達160wh/kg 比亞迪表示，在動力電池選擇路線上，2019年比亞迪商用車使用的是磷酸鐵鋰電池，乘用車使用的是三元電池。目前比亞迪生產(chǎn)的三元電池的能量密度達到160wh/kg，磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140w...  [詳內(nèi)文]