進入2019年，動力電池市場競爭依然很激烈。這一點從上半年新能源汽車動力電池裝機量數(shù)據(jù)就可以看出。與去年上半年相比，今年1-6月，裝機量排名前10的動力電池企業(yè)，又有了3家新面孔，分別是時代上汽、中航鋰電和多氟多。 有進就有出，2018年上半年，排在八、九、十位的萬向一二三、國能...  [詳內(nèi)文]

7月9日，比亞迪發(fā)布了2019年第一期比亞迪股份有限公司綠色債券上市公告書，將發(fā)行總額為10億元的綠色債券。 在募集資金用途方面，比亞迪表示，用于項目建設(shè)部分，主要擬投往比亞迪新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)。 其中，50%的募集資金擬用于...  [詳內(nèi)文]

7月6日上午，由國家儲能及動力電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心?、北京華興東方展覽有限公司主辦的“第十四屆中國國際電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機械設(shè)備展示交易會（Battery China 20...  [詳內(nèi)文]

2019年已走過一半，各家企業(yè)的“成績單”也陸續(xù)公布。 7月5日，比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”) 發(fā)布了其上半年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年1-6月，比亞迪汽車銷量達到228,072輛，同比增長1.59%。自2018年以來，車企持續(xù)低迷，眾多車企銷量都出現(xiàn)負(fù)增長的態(tài)勢，對于...  [詳內(nèi)文]

當(dāng)今電動機崛起，傳統(tǒng)內(nèi)燃機逐漸淘汰；5G逐步落地商用，自動駕駛快速發(fā)展。這些讓汽車行業(yè)正在進行一場變革，在變革中被提起最多的就是“新四化”。新四化其實是大多數(shù)車企對汽車行業(yè)未來發(fā)展的總結(jié)，簡單翻譯就是“電動化、互聯(lián)化、共享化、智能化”。 “新四化”給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的技術(shù)變革浪...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)動態(tài) 比亞迪擬發(fā)行不超過 15 億元的可續(xù)期公司債 6月18日，比亞迪宣布擬發(fā)行不超過 15 億元的可續(xù)期公司債。其中基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為人民幣 5 億元，超額配售額度不超過人民幣 10 億元。本次募集的 15 億元為 2018 年 12 月 13 日經(jīng)中國證監(jiān)會證監(jiān)許可核準(zhǔn)的發(fā)行...  [詳內(nèi)文]

6月18日，比亞迪宣布擬發(fā)行不超過 15 億元的可續(xù)期公司債。其中基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為人民幣 5 億元，超額配售額度不超過人民幣 10 億元。 本次募集的 15 億元為 2018 年 12 月 13 日經(jīng)中國證監(jiān)會證監(jiān)許可核準(zhǔn)的發(fā)行總額不超過 50 億元債券的首期發(fā)行。本次發(fā)行的債券分...  [詳內(nèi)文]

據(jù)悉，第十一屆上海國際鋰電工業(yè)展覽會（簡稱：振威上海鋰電展）將于8月28日在上海新國際博覽中心盛大揭幕！目前，各項工作進展順利，招展工作已接近尾聲。吸引了來自美國、瑞典、德國、韓國、日本、印度等國家或地區(qū)的知名企業(yè)參展，國際展區(qū)“一位難求”。 近年來，我國鋰電池技術(shù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)...  [詳內(nèi)文]

5月份，動力電池裝機量增速進一步放緩，環(huán)比僅增長4.99％，與新能源汽車產(chǎn)量增速基本吻合，這也間接反映出銷售端增長放緩。1－5月份，動力電池裝機量共23.41GWh，累計同比增長84.19％。整體來看，前五個月的動力電池新能源汽車裝機量增長率大不如前，說明大環(huán)境發(fā)生變化。 5...  [詳內(nèi)文]

近日，比亞迪接受了投資者調(diào)研，期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問： 動力電池：2019年底產(chǎn)能或超40GWh 在動力電池產(chǎn)能規(guī)劃上，比亞迪預(yù)計2019年底產(chǎn)能達到40GWh以上，新增產(chǎn)能均為三元電池。 在客戶方面，目前東風(fēng)已成為比亞迪的動力電...  [詳內(nèi)文]