1月16日，比亞迪接受了投資者調(diào)研。 比亞迪表示，2019年公司乘用車都將換裝三元電池，而客車將會(huì)繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。此外，2018年公司全年新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh。 在動(dòng)力電池的銷售方面，東風(fēng)已經(jīng)采購(gòu)了比亞迪的動(dòng)力電池，之前比亞迪也與長(zhǎng)安簽訂了...  [詳內(nèi)文]

最近，英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院發(fā)布了一項(xiàng)新研究預(yù)測(cè)，從2030年起，鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景中或?qū)⒊蔀殡娏Υ鎯?chǔ)方面最廉價(jià)的選擇。到2050年，鋰離子電池的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。 電池根據(jù)使用場(chǎng)景不同，通常會(huì)分為消費(fèi)型電池（用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)類產(chǎn)品）、動(dòng)力電池（用于電動(dòng)汽車）...  [詳內(nèi)文]

比亞迪是目前中國(guó)最大的新能源汽車企業(yè)，旗下產(chǎn)品不僅暢銷國(guó)內(nèi)，海外的銷售也借助一帶一路的東風(fēng)節(jié)節(jié)攀升。 磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)型三元鋰電池給對(duì)手喘息 2018年之前，比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池。其他廠商使用的是三元鋰電池。并且，比亞迪把電池當(dāng)成了自己的核心資源，因此，比亞迪之前的電池并不對(duì)...  [詳內(nèi)文]

根據(jù)瑞銀此前發(fā)布的報(bào)告顯示，目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)市值約為230億美元，到2025年之前價(jià)值將增長(zhǎng)至約840億美元，任何優(yōu)先可以將固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)商業(yè)化的人，都可能在2025年之前的所有電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)掌握主導(dǎo)地位。 固態(tài)電池通過(guò)提升電壓平臺(tái)以及在固固反應(yīng)中減少氣體排放，達(dá)到了提示電池...  [詳內(nèi)文]

本月初，王傳福正式宣布了未來(lái)將汽車電池業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，成立獨(dú)立公司并謀求上市。雖然我們并未看到更多細(xì)節(jié)，但拆分電池業(yè)務(wù)無(wú)疑展示了比亞迪對(duì)動(dòng)力電池領(lǐng)頭者地位的必得之心。 比亞迪前幾年鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量位列全球第一。此前比亞迪一直著重發(fā)展磷酸鐵鋰電池，這曾是曾是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)...  [詳內(nèi)文]

近期，在平高規(guī)模高達(dá)352MWh儲(chǔ)能電池設(shè)備招標(biāo)中，比亞迪遠(yuǎn)低于同行的投標(biāo)價(jià)格引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。經(jīng)估算，比亞迪投標(biāo)價(jià)格約為0.86元/Wh，而與之競(jìng)標(biāo)的其它企業(yè)投標(biāo)價(jià)格范圍為1.1元/Wh~1.35元/Wh，均超過(guò)1元/Wh。 同時(shí)比亞迪在今年早些時(shí)候宣布不參與國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)的f...  [詳內(nèi)文]

12月5日，董事長(zhǎng)王傳福在接受采訪時(shí)表示，比亞迪目前正拆分汽車電池業(yè)務(wù)，在上市前將成立獨(dú)立公司。計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市，比亞迪目前尚未決定上市地點(diǎn)。 上市電池業(yè)務(wù)是為了籌集資金進(jìn)行發(fā)展。比亞迪不僅生產(chǎn)汽車電池，同時(shí)還生產(chǎn)手機(jī)電池，但是目前尚不清楚是汽車電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上...  [詳內(nèi)文]

德國(guó)市場(chǎng)分布式光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)目前正呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，根據(jù)柏林工業(yè)大學(xué)的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)市場(chǎng)光伏+儲(chǔ)能集成系統(tǒng)安裝量已逾10萬(wàn)套。一邊是增長(zhǎng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)需求，一邊卻是市場(chǎng)上大量產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)的現(xiàn)狀。這項(xiàng)名為“儲(chǔ)能2018”的測(cè)試，挑選了20多家市場(chǎng)主流儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試及...  [詳內(nèi)文]

近日，比亞迪16臺(tái)集裝箱儲(chǔ)能再出貨英國(guó)。截止到目前為止，比亞迪出貨英國(guó)的集裝箱儲(chǔ)能數(shù)量已累計(jì)達(dá)240多臺(tái)。 其實(shí)，早在2008年，比亞迪就已將目光投向儲(chǔ)能領(lǐng)域： 今年，比亞迪在儲(chǔ)能方面動(dòng)作頻頻： 3月28日消息，比亞迪與澳大利亞BIOSAR公司日前宣布已經(jīng)簽署價(jià)值近3000萬(wàn)美...  [詳內(nèi)文]

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整合，寧德時(shí)代產(chǎn)能極速擴(kuò)張 寧德時(shí)代前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入191.36億元，同比增長(zhǎng)59.85%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為23.79億元，同比下降7.47%；扣非后凈利潤(rùn)為19.85億元，同比增長(zhǎng)88.71%。 另外，據(jù)前三季度的電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)顯示統(tǒng)計(jì)，前三季度寧德時(shí)代的電池裝機(jī)量達(dá)...  [詳內(nèi)文]